科技日報記者 操秀英
記者1月2日從中國海油獲悉，由中國海油投資建造的我國首個深遠海浮式風(fēng)電平臺“海油觀瀾號”在海油工程青島場地完成浮體總裝，標志著全球首座水深超100米、離岸距離超100公里的“雙百”海上風(fēng)電項目建設(shè)取得重要進展。
“海油觀瀾號”平臺由3個邊立柱和1個中心立柱組成，邊長超80米，高約35米，重量近4000噸，風(fēng)機將安裝在中心立柱上。項目投產(chǎn)后，風(fēng)機所發(fā)電力通過動態(tài)海纜接入海上油田群電網(wǎng)用于油氣生產(chǎn)，年發(fā)電量可達2200萬千瓦時，可節(jié)約燃料氣773萬立方米，減少二氧化碳排放2.2萬噸。據(jù)項目執(zhí)行負責(zé)人康思偉介紹，未來中國海油數(shù)百座海上設(shè)施周邊都將探索應(yīng)用這種綠色供能方式，著力打造“零碳”油氣產(chǎn)業(yè)鏈，為實現(xiàn)“雙碳”目標作出積極貢獻。
“海油觀瀾號”平臺將安裝于距海南文昌136千米的海上油田海域。該海域風(fēng)急浪高，歷史上最大臺風(fēng)中心風(fēng)力接近17級，這對風(fēng)機平臺的設(shè)計提出了巨大的挑戰(zhàn)。
據(jù)“海油觀瀾號”海油工程項目經(jīng)理華斌介紹，該項目采用多點系泊的方式固定風(fēng)電平臺，部分利用了原有浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）的系泊系統(tǒng)，并且還在國內(nèi)首次采用了在線張緊器等創(chuàng)新技術(shù)，以此來提供穩(wěn)定的錨泊固定，極端天氣下在水平位移達到33.8米時仍可牢固系泊。
同時，通過優(yōu)化平臺尺度、增設(shè)高效的阻尼結(jié)構(gòu)等技術(shù)創(chuàng)新，浮式平臺在極端臺風(fēng)作用下傾角不超過10度，有效避免風(fēng)機葉片被海浪破壞，具備抗最大17級以上超強臺風(fēng)能力，能在84米/秒的風(fēng)速下保障風(fēng)機安全。
該項目由中國海油聯(lián)合國內(nèi)多家先進裝備制造企業(yè)，首次自主完成深遠海浮式風(fēng)電的研發(fā)、設(shè)計和建造，在單位兆瓦投資、單位兆瓦用鋼量、單臺浮式風(fēng)機容量等多個指標上，均處于先進水平。
我國深遠海風(fēng)能資源豐富，我國近海水深5—50米范圍內(nèi)，風(fēng)能資源技術(shù)開發(fā)量為5億千瓦，而我國深遠海風(fēng)能可開發(fā)量則是近海的3—4倍以上。
與陸地風(fēng)電相比，海上風(fēng)電風(fēng)能資源的能量效益比陸地風(fēng)電場高20%—40%。隨著我國近海海上風(fēng)電資源的充分開發(fā)，未來深遠海風(fēng)電將是重要的增長點。但隨著水深的加大，開發(fā)的技術(shù)難度和投資成本成倍增長。
中國海油集團能源經(jīng)濟研究院海洋經(jīng)濟研究室資深研究員李楠表示，我國浮式風(fēng)電起步較晚，技術(shù)基礎(chǔ)相對薄弱，但正加速推進商業(yè)化探索。
李楠說，浮式風(fēng)電應(yīng)用前景廣闊，不僅可以就地消納，為遠海設(shè)施供電，還可協(xié)同發(fā)展海洋牧場、海水制氫、海洋旅游、海洋礦產(chǎn)資源開發(fā)，形成綜合能源島等跨界融合的海洋產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。隨著技術(shù)進步和規(guī)模化開發(fā)，疊加綠電溢價，浮式風(fēng)電有望超預(yù)期實現(xiàn)平價開發(fā)，預(yù)計到2026年，累計裝機容量有望突破50萬千瓦。
此次中國海油又將在距離岸邊136千米的120米深水處安裝當前最大單機容量7.25兆瓦的“海油觀瀾號”，這是我國深遠海風(fēng)電開發(fā)邁出的關(guān)鍵一步。
中國海油新能源分公司總經(jīng)理肖茂林表示，中國海油具備四十年的海洋工程經(jīng)驗和高水平的裝備技術(shù)能力，此次建設(shè)“海油觀瀾號”“雙百”深遠海風(fēng)電示范項目，成功培育了國內(nèi)深遠海產(chǎn)業(yè)鏈，將使我國海上風(fēng)電的自主開發(fā)能力從不到50米提升至100米級水深以上水平，為我國風(fēng)電開發(fā)從淺海走向深遠海奠定堅實基礎(chǔ)。
（圖片由中國海油提供）
