科技日報記者 崔爽
金融級數(shù)字底座“源啟”、“九州”算力光網(wǎng)-400G骨干網(wǎng)、“國內(nèi)首臺F級50兆瓦重型燃機(jī)G50”……今年“雙11”期間，國務(wù)院國資委新聞中心官方淘寶店“國資小新”又上新了20件大國重器。
除了這些“大國重器”，“國資小新”淘寶店里還有先進(jìn)科學(xué)技術(shù)民用化形成的一些“低調(diào)國貨”。
ZGL碳纖維自行車：提供高效平穩(wěn)舒適的騎行體驗
“國資小新”淘寶店展示的ZGL碳纖維平把公路車，由獲得國家科技進(jìn)步獎一等獎的中國建材中復(fù)神鷹碳纖維材料制作而成。
碳纖維是一種含碳量在90%以上的高強(qiáng)度、高模量的無機(jī)纖維，其單絲直徑僅有頭發(fā)絲直徑的1/8，但強(qiáng)度卻是鋼的7—8倍，能有效滿足諸多領(lǐng)域所需材料對高強(qiáng)度和輕量化的雙重要求。正因具有這些獨特的性能優(yōu)勢，碳纖維在寬體大飛機(jī)、火箭、高鐵、汽車制造等領(lǐng)域應(yīng)用前景十分廣泛。
此次在“國資小新”淘寶店展示的ZGL碳纖維平把公路車性能優(yōu)異，車身實現(xiàn)輕量化、高強(qiáng)度、高韌性，同時具備耐腐蝕、抗震性強(qiáng)的特點。相比于普通自行車，它的使用壽命更長，騎行舒適度更好、效率更高。
碳纖維材料不僅強(qiáng)度高，而且具有優(yōu)異的力學(xué)性能，能夠承受較大的載荷和沖擊力。這讓碳纖維公路車在應(yīng)對復(fù)雜路況和高速騎行環(huán)境時表現(xiàn)出色，能較好地保證騎行安全。
此外，碳纖維材料還具有較高的彈性模量和抗彎剛度，這使碳纖維公路車具有良好的減震性能，為騎行者提供更為平穩(wěn)的騎行體驗。這不僅有助于提高騎行效率，還能減少長時間騎行帶來的疲勞感。
納米聚酰亞胺商務(wù)馬甲：外表平平卻內(nèi)藏玄機(jī)
顏色有點黑、外表平平整整……“國資小新”淘寶店展示的納米聚酰亞胺商務(wù)馬甲看起來平平無奇，其實卻大有玄機(jī)。它采用聚酰亞胺納米纖維材料及復(fù)合技術(shù)制作而成，具有“輕、暖、薄、柔”的特點。
聚酰亞胺納米纖維材料兼具聚酰亞胺及納米材料的性能優(yōu)勢，具有超輕、超高孔隙率、超高隔熱效果等特點。它可依靠自身孔徑結(jié)構(gòu)儲存空氣完成隔熱保暖，且濕冷條件下仍有良好的御寒保暖性能。
這種材料十分輕薄，非常柔軟，透氣性較好。與傳統(tǒng)保暖材料相比，由這種材料制作的衣物更輕、更薄。
新興際華集團(tuán)材料院總工程師張巍峰介紹，該材料在保暖性能、阻燃性能、抗菌性能上均超過3M公司、杜邦公司等基于中空纖維和超細(xì)纖維制作的合成纖維聚酯保暖絮片，以及3M新雪麗無羽絨保暖材料。
石墨烯發(fā)熱圍巾：保暖舒適還可降低肌張力
“國資小新”淘寶店推出的石墨烯發(fā)熱圍巾可以通電發(fā)熱，抵御零下40攝氏度的寒冷天氣。它采用的是中國航發(fā)北京航空材料研究院北京石墨烯技術(shù)研究院為北京冬奧會國家體育場提供的石墨烯加熱材料的升級版本——新一代AIHF？艾弗材料。
據(jù)介紹，石墨烯是目前世界上已知最薄、最堅硬、導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性最好的材料。在通電的情況下，石墨烯的碳分子團(tuán)之間相互摩擦、碰撞可產(chǎn)生熱能，熱能又通過遠(yuǎn)紅外線以平面方式均勻地輻射出來，可以很好地被人體接收。
新一代AIHF？艾弗材料具有良好的發(fā)熱性能。經(jīng)國家骨科與運動康復(fù)臨床醫(yī)學(xué)研究中心研究證實，這種材料還可降低肌張力。在該材料與智能化技術(shù)的加持下，這款圍巾不僅穿戴舒適，還具備智能控溫功能。
