科技日?qǐng)?bào)記者 李麗云 通訊員 霍萍
我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)于11月17日在廣州正式入列。
國(guó)之重器“夢(mèng)想”號(hào)的成功建造，得益于中國(guó)船舶行業(yè)多家優(yōu)勢(shì)單位團(tuán)結(jié)協(xié)作、集智攻關(guān)。其中，哈爾濱工程大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱哈工程）充分發(fā)揮船海學(xué)科專業(yè)門類齊全的特色優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)船海領(lǐng)域科研及成果轉(zhuǎn)化，為“夢(mèng)想”號(hào)核心關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供技術(shù)仿真工藝方案和力學(xué)測(cè)試方法，并為其量身定制了北斗精確導(dǎo)航系統(tǒng)，有力地保障了“夢(mèng)想”號(hào)如期完工。
哈工程船舶學(xué)院船舶與海洋平臺(tái)總體技術(shù)研究所為“夢(mèng)想”號(hào)最關(guān)鍵、技術(shù)難度最大的區(qū)域鉆臺(tái)面和月池，提供了工藝設(shè)計(jì)方案等技術(shù)支撐，大大縮短了計(jì)算周期，有力地保障了“夢(mèng)想”號(hào)的順利建造和按期交付。哈工程智能學(xué)院衛(wèi)星聯(lián)合增強(qiáng)導(dǎo)航技術(shù)團(tuán)隊(duì)為鉆探船配備北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)，確保鉆探船深海鉆探等作業(yè)的安全性和可靠性，彰顯了我國(guó)在北斗海洋高精度定位裝備的自主創(chuàng)新能力。
哈工程走出的“夢(mèng)想”號(hào)大洋鉆探船總設(shè)計(jì)師張海彬、相關(guān)建造工藝總負(fù)責(zé)人馮仕清等一批校友為“夢(mèng)想”號(hào)建造貢獻(xiàn)了智慧和力量。
（哈爾濱工程大學(xué)供圖）
