2024廣州國(guó)際車展正在舉辦。在中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)邁上千萬輛臺(tái)階后，這屆車展展示的內(nèi)容全面“向新”，集中展示了新一代智能化電動(dòng)化技術(shù)。
一走進(jìn)展館，就可以從展位圖上發(fā)現(xiàn)，比亞迪、廣汽兩家廣東的“東道主”車企分別占據(jù)了兩個(gè)單獨(dú)場(chǎng)館，這種“包館”的做法，讓旗下所有品牌集中亮相，純電、插混等新電動(dòng)化技術(shù)，以及超級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等智能化新技術(shù)也得到集中展示。
新一代智能電動(dòng)技術(shù)不再停留在展示層面，不少新車型已得到應(yīng)用。吉利的這款新車的動(dòng)力系統(tǒng)，是全球首個(gè)引入了AI大模型技術(shù)，插電混動(dòng)系統(tǒng)的最高熱效率為46.5%，能夠?qū)崿F(xiàn)3升級(jí)的超低油耗。不僅如此，長(zhǎng)安的固態(tài)電池，明年將裝配到量產(chǎn)車上。
長(zhǎng)安汽車總裁 王?。?/strong>沿著新能源賽道，我們將基于以固態(tài)電池為特征的系統(tǒng)技術(shù)不斷進(jìn)化，技術(shù)的突破也會(huì)很快到來，預(yù)計(jì)明年年底就有固態(tài)電池的產(chǎn)品上車。
多家中國(guó)自主品牌車企相關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)邁上千萬輛臺(tái)階，這一龐大的市場(chǎng)規(guī)模，將帶動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)智能化爆發(fā)，尤其是高級(jí)別的智能駕駛將在中國(guó)市場(chǎng)快速普及。車展上，自動(dòng)泊車等多種類型的智能化演示讓人眼前一亮。
長(zhǎng)城汽車首席技術(shù)官 吳會(huì)肖：智能駕駛、智能座艙和整個(gè)智慧底盤動(dòng)力系統(tǒng)更加有機(jī)整合起來，這是我們下一步要推動(dòng)整車智能化的發(fā)展方向。
記者注意到，除了聚焦電動(dòng)化、智能化的新一代技術(shù)外，人工智能賦能未來的新汽車也是焦點(diǎn)話題，這將為智能新能源汽車的發(fā)展帶來新機(jī)遇。
外資及合資車企積極實(shí)施智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型
在2024廣州國(guó)際車展上，外資以及合資企業(yè)也開始在智能電動(dòng)化上積極實(shí)施轉(zhuǎn)型，力求跟上中國(guó)的“新”形勢(shì)。
這家跨國(guó)車企負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)的相關(guān)人士告訴記者，今年前10個(gè)月，他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的銷量近15萬輛，同比增長(zhǎng)約3%，電氣化的車型超過一半。在看到了這一成績(jī)后，他們將緊跟中國(guó)新能源汽車轉(zhuǎn)型的步伐。
雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理 李暉：會(huì)加速我們的步伐。根據(jù)產(chǎn)品推出的速度和節(jié)奏，幾乎每一個(gè)產(chǎn)品都是結(jié)合了電氣化技術(shù)的要求。
在現(xiàn)代及北京現(xiàn)代的展位上，記者了解到，明年合資公司北京現(xiàn)代將推出第一款純電動(dòng)車型。不僅如此，還將實(shí)施智能化轉(zhuǎn)型。
在這次廣州車展上，奧迪、寶馬、奔馳等新能源汽車集中亮相。奧迪與上汽的智能電動(dòng)汽車合作項(xiàng)目首款車型計(jì)劃明年投放市場(chǎng)。
奧迪·上汽合作項(xiàng)目 CEO 宋斐明：奧迪深耕中國(guó)市場(chǎng)36載，奧迪·上汽合作項(xiàng)目，雙方針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)聯(lián)合開發(fā)了全新智能數(shù)字平臺(tái)，同時(shí)基于該平臺(tái)打造新車型，充分展現(xiàn)了我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)未來的信心。
預(yù)計(jì)今年新能源車產(chǎn)銷量將超1200萬輛
一年一度的廣州車展，肩負(fù)起各大車企的“收官重任”。記者看到，不少參展商借著車展的平臺(tái)，展開了新一輪的促消費(fèi)活動(dòng)。
這兩天，恰逢周末休息日，來廣州車展的人數(shù)明顯增多，不同的促銷方式吸引著前來看車的參觀者。
消費(fèi)者：逛了一圈發(fā)現(xiàn)有很多新亮點(diǎn)的產(chǎn)品，價(jià)格上也有很多優(yōu)勢(shì)。加上國(guó)家的各種補(bǔ)貼政策，我覺得現(xiàn)在是購(gòu)買新能源汽車最好的時(shí)候。
參展商 邱亮平：利用車展平臺(tái)，我們發(fā)布了最新的產(chǎn)品和新技術(shù)，通過線上線下相結(jié)合的方式，能取得1+1大于2的溢出效果。根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)诒緦密囌鼓軌蛉〉闷綍r(shí)3到5倍的銷量。
記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)，得益于國(guó)家促消費(fèi)的政策指引，越來越多經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的新能源車型開始搭載更高級(jí)別的配置。在15萬元級(jí)別的車型上，已能看到高階自動(dòng)輔助駕駛、AI大模型座艙的搭載。
中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，10年前，新能源汽車尚處于發(fā)展的初期階段，現(xiàn)在，新能源汽車已經(jīng)成為車展的主角。
中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 趙揚(yáng)：今年，國(guó)家、省、市等各級(jí)財(cái)政都安排了專項(xiàng)補(bǔ)貼資金，推動(dòng)以舊換新。與此同時(shí)，車企紛紛推出多種購(gòu)車優(yōu)惠活動(dòng)。此外，金融機(jī)構(gòu)也推出了專屬金融惠民服務(wù)方案，持續(xù)為汽車產(chǎn)業(yè)供需兩端同步釋放市場(chǎng)活力，行業(yè)預(yù)計(jì)今年新能源汽車產(chǎn)銷量將超過1200萬輛。
