科技日報記者 吳純新
10月25日8時20分，隨著55304次試驗列車從湖北荊州站駛出，荊門至荊州高速鐵路（以下簡稱荊荊高鐵）在聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束后正式開展運行試驗。
荊荊高鐵位于鄂中江漢平原地區(qū)，北起湖北省荊門市連接沿江高鐵、襄荊高鐵，南至荊州市連接漢宜鐵路溝通武漢、宜昌。
線路設計時速為350公里，為雙線高速鐵路，全長約77.48公里。新建橋梁14座，全長約65.41公里，占線路總長度的83.64%。全線共設荊門西站、沙洋西站、荊州站三座車站，其中荊門西站、沙洋西站為新建車站。
荊荊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門對軌道、橋梁、牽引供電和通信、信號、客服系統(tǒng)等11大項進行測試，開行各類檢測列車919列次，檢測里程達30809公里，全面檢測、驗證了各類固定設施和移動設備的功能，技術性能達到國家、行業(yè)頒布的技術標準，滿足開通運營條件。
中國鐵路武漢局集團有限公司（以下簡稱武鐵）運輸部高級工程師于新亮介紹，運行試驗中，武鐵以“安全、高效、有序”為原則，實現(xiàn)“一次性達到設計速度值”為總體目標，科學指揮、認真組織，確保開通前準備工作到位，為荊荊高鐵開通運營打下堅實基礎。
據(jù)悉，荊門市是湖北省唯一不通高鐵的地市級城市。荊荊高鐵開通運營后，湖北省內(nèi)17個地市州實現(xiàn)“市市通高鐵”。荊門市通過荊荊高鐵接入漢宜鐵路后，實現(xiàn)與全國高鐵網(wǎng)互聯(lián)互通。該線路對推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，進一步完善鄂中區(qū)域綜合交通體系，助力江漢平原腹地沿線經(jīng)濟騰飛，促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
（受訪單位供圖）
