安鐵成 中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長
黨的二十屆三中全會(huì)提出，健全國有企業(yè)推進(jìn)原始創(chuàng)新制度安排。隨著全球科技競爭日趨激烈，原始創(chuàng)新能力在很大程度上決定著一個(gè)國家、一個(gè)民族的核心競爭力。近年來，國有企業(yè)堅(jiān)持將科技創(chuàng)新作為首要任務(wù)，取得了令人矚目的成果。作為汽車行業(yè)全價(jià)值鏈技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)和科技型國資央企，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）結(jié)合自身主責(zé)主業(yè)，始終將科技創(chuàng)新擺在企業(yè)發(fā)展全局的核心位置，在全力打造原創(chuàng)技術(shù)策源地、助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等方面開展了一系列工作，取得了積極成效。
當(dāng)前，我國汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入由大變強(qiáng)的關(guān)鍵階段，面對技術(shù)革命性突破和產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，著力提升原始創(chuàng)新能力已成為應(yīng)對復(fù)雜內(nèi)外部形勢與滿足自身發(fā)展需要的重要舉措，是推動(dòng)未來發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。
一方面，我國汽車產(chǎn)業(yè)正從“跟隨者”向“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變。隨著產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，當(dāng)前我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車水平已全球領(lǐng)先，開始逐步闖入“無人區(qū)”，已無先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)可供參考，發(fā)展模式也需由引進(jìn)吸收轉(zhuǎn)向自主創(chuàng)新。另一方面，汽車產(chǎn)業(yè)肩負(fù)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型的歷史使命。從國家戰(zhàn)略需求角度看，全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家需要汽車產(chǎn)業(yè)更加充分發(fā)揮戰(zhàn)略性、支柱性作用。國內(nèi)汽車市場依托規(guī)模擴(kuò)張的發(fā)展模式難以持續(xù)形成發(fā)展動(dòng)能，必須加大創(chuàng)新力度，突破產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型瓶頸，助力經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)。與此同時(shí)，我國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨日趨復(fù)雜嚴(yán)峻的國際環(huán)境，我國汽車產(chǎn)業(yè)必須以更大力度加強(qiáng)創(chuàng)新，切實(shí)提升產(chǎn)品核心競爭力，并確保產(chǎn)業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展。
中汽中心作為國有綜合性汽車科技企業(yè)集團(tuán)，勇?lián)萍甲粤⒆詮?qiáng)“國家隊(duì)”使命任務(wù)，始終堅(jiān)守推動(dòng)中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步初心和“獨(dú)立、公正、第三方”行業(yè)定位，通過將推進(jìn)原始創(chuàng)新融入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，著力打造新質(zhì)生產(chǎn)力，有力推動(dòng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。
一是深層次推動(dòng)科技創(chuàng)新體制機(jī)制改革。中汽中心制定發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化科技創(chuàng)新工作的指導(dǎo)意見》，推動(dòng)公司下屬各單位切實(shí)發(fā)揮企業(yè)的科技創(chuàng)新主體作用。錨定世界一流企業(yè)目標(biāo)，圍繞“新質(zhì)創(chuàng)效”年度主題，持續(xù)完善制度體系。強(qiáng)化企業(yè)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域?qū)W科建設(shè)，結(jié)合科技創(chuàng)新領(lǐng)域布局，調(diào)整中汽中心重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)W科方向。優(yōu)化創(chuàng)新資源配置和科研布局，全力推動(dòng)中汽中心中央研究院二期建設(shè)。加速提升科技創(chuàng)新管理服務(wù)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，建設(shè)完善中汽中心知識產(chǎn)權(quán)管理平臺、科技成果交匯平臺、軟件中試平臺，在促進(jìn)數(shù)字要素流動(dòng)的同時(shí)，強(qiáng)化數(shù)字技術(shù)對科技創(chuàng)新的賦能增效。
二是全方位推動(dòng)原創(chuàng)技術(shù)策源地建設(shè)。中汽中心聚焦純電動(dòng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車芯片等領(lǐng)域，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地。圍繞核心電子元器件等方向，高質(zhì)量支撐中央企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度協(xié)同。積極建立以國家級科研平臺為牽引，省部級研發(fā)平臺為支撐的產(chǎn)學(xué)研深度融合的創(chuàng)新體系。聚焦原創(chuàng)技術(shù)策源地建設(shè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展，自立項(xiàng)目搶抓先機(jī)。加快推進(jìn)核心技術(shù)任務(wù)攻關(guān)，強(qiáng)化任務(wù)組織領(lǐng)導(dǎo)，搶抓落實(shí)，逐級逐層壓實(shí)責(zé)任。
三是高效率推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化。中汽中心成立科技成果轉(zhuǎn)化工作專班，加快探索科技成果轉(zhuǎn)化創(chuàng)新機(jī)制。積極探索國有企業(yè)職務(wù)科技成果賦權(quán)改革試點(diǎn)工作，制訂發(fā)布“期權(quán)式”轉(zhuǎn)化收益分享機(jī)制，完善轉(zhuǎn)化全流程的激勵(lì)方式。舉辦2024汽車科技創(chuàng)新協(xié)同推進(jìn)會(huì)，組織汽車行業(yè)初級技術(shù)經(jīng)紀(jì)人培訓(xùn)，打造汽車行業(yè)科技協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，培育科技成果專業(yè)技術(shù)人才，加速人才鏈、創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。堅(jiān)持面向攻關(guān)任務(wù)建立長效激勵(lì)機(jī)制，暢通內(nèi)部科技成果協(xié)同轉(zhuǎn)化和市場化路徑，推動(dòng)假人產(chǎn)品和材料仿真數(shù)據(jù)化、商業(yè)化，實(shí)現(xiàn)從科技項(xiàng)目研發(fā)到工程技術(shù)應(yīng)用的突破。
四是多角度賦能行業(yè)共創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展。中汽中心發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)支撐作用，2024年以來先后協(xié)助主管部門出臺《2024年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》《國家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》等文件，截至今年6月推動(dòng)新發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)27項(xiàng)。發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)第一智庫作用，支撐國家有關(guān)部門先后召開中法汽車工作組和中馬汽車工作組會(huì)議，組織國內(nèi)汽車企業(yè)高層與馬來西亞貿(mào)工部會(huì)談，研討產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展趨勢。發(fā)揮產(chǎn)品檢測認(rèn)證安全壓艙石作用，布局建設(shè)國際領(lǐng)先的新能源汽車檢驗(yàn)中心及智能網(wǎng)聯(lián)封閉測試場，發(fā)起成立中國汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測聯(lián)盟，全面推動(dòng)行業(yè)核心技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量提升。
