科技日?qǐng)?bào)記者 孫瑜 房琳琳
嘹亮的汽笛聲響起，一列滿載貨物的中歐班列緩緩從重慶市沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村中心站開出。它經(jīng)由阿拉山口口岸出境，路過(guò)萬(wàn)馬奔馳的哈薩克斯坦大草原和盛放著煙花的莫斯科紅場(chǎng)，抵達(dá)位于德國(guó)的杜伊斯堡海外倉(cāng)。9月23日，跟隨中歐班列的視角，記者在重慶國(guó)際物流樞紐展示中心5D影院里體驗(yàn)了一次“一帶一路”視覺之旅。
重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)是中歐班列始發(fā)地和西部陸海新通道策源地。園區(qū)內(nèi)布局有團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站、興隆場(chǎng)特大型鐵路編組站兩大鐵路設(shè)施，設(shè)有鐵路口岸和重慶國(guó)際鐵路港綜合保稅區(qū)，建成投運(yùn)西部陸海新通道重慶無(wú)水港，已成為我國(guó)南向西向高水平對(duì)外開放的重要樞紐。
“近年來(lái)，重慶加快建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地，已建成覆蓋水陸空等多種運(yùn)輸方式的開放口岸體系，為中西部地區(qū)人流、物流、資金流、信息流的對(duì)外交流提供了良好開放環(huán)境?！敝貞c國(guó)際物流樞紐展示中心講解員鄒雅倩向記者介紹道。
其中，人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)推動(dòng)了重慶國(guó)際物流樞紐建設(shè)。據(jù)了解，人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了通關(guān)物流單證申報(bào)智能化，將單證制作成本降低50%以上，單證耗時(shí)降低80%以上。結(jié)合人工智能識(shí)別與區(qū)塊鏈技術(shù)，重慶國(guó)際物流樞紐為國(guó)際貿(mào)易相關(guān)企業(yè)提供一站式融資結(jié)算服務(wù)，提高貿(mào)易企業(yè)結(jié)算效率50%以上。
重慶泛歐鐵路口岸經(jīng)營(yíng)管理有限責(zé)任公司貿(mào)易金融投資部業(yè)務(wù)經(jīng)理羅鑫見證了園區(qū)內(nèi)重慶鐵路整車進(jìn)口口岸近6年的變化?！翱诎秳傞_始建設(shè)時(shí)看不到進(jìn)口整車，后來(lái)開始引進(jìn)保時(shí)捷、寶馬等進(jìn)口整車，逐漸形成規(guī)范化的制度。如今，口岸已能為貿(mào)易商提供物流、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)等一體化服務(wù)?！绷_鑫說(shuō)。
據(jù)介紹，重慶鐵路整車進(jìn)口口岸目前已成為內(nèi)陸整車進(jìn)口口岸中進(jìn)口數(shù)量最多的口岸，累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口整車超3.4萬(wàn)輛。
（科技日?qǐng)?bào)記者 孫瑜 攝）
