連云港港累計(jì)使用清潔岸電超1000萬(wàn)度

2024-08-22 20:18:25 來(lái)源: 科技日?qǐng)?bào) 點(diǎn)擊數(shù):

科技日?qǐng)?bào)記者 金鳳 通訊員 張新語(yǔ) 李容剛

22日,隨著“和諧云港”號(hào)國(guó)際客貨班輪上的岸電電纜的緩緩升起,該班輪完成靠港期間的岸電使用,即將趕赴韓國(guó)平澤港。至此,連云港港高壓岸電系統(tǒng)已累計(jì)完成接電1604次,向各類船舶輸送電能1002.38萬(wàn)度,減少空氣污染物排放約8389.9噸,相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤3157.5噸。

近年來(lái),江蘇積極推動(dòng)沿江沿海港口更好地融入長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群。作為江蘇省最大海港、長(zhǎng)三角港口群主體港區(qū),連云港港堅(jiān)持“綠色港口”建設(shè),早在2010年10月就聯(lián)合國(guó)網(wǎng)連云港供電公司建成全國(guó)首套高壓船用岸電系統(tǒng),改變了以往靠港船舶只能用柴油發(fā)電機(jī)等輔機(jī)發(fā)電的歷史。截至目前,連云港港已建成16套高壓岸電系統(tǒng),服務(wù)69個(gè)泊位。

“岸電系統(tǒng)由安裝在碼頭的供電系統(tǒng)和安裝在船舶上的變電系統(tǒng)組成,由碼頭前沿港區(qū)變電所供電,經(jīng)過(guò)變壓、變頻,將輸入電能轉(zhuǎn)化為滿足船只需求的電源,利用電纜溝和輸送棧橋等設(shè)施,將高壓電纜敷設(shè)至碼頭前沿。碼頭前沿安裝高壓接線箱供船舶連接,通過(guò)船載變電站變壓后為船舶供電。”國(guó)網(wǎng)連云港供電公司營(yíng)銷(xiāo)部主任李偉介紹,僅需在船上一鍵操作就能實(shí)現(xiàn)船岸自動(dòng)并網(wǎng)、自動(dòng)負(fù)載轉(zhuǎn)移、自動(dòng)切斷發(fā)電機(jī)供電。操作完全自動(dòng)化,可實(shí)現(xiàn)不間斷穩(wěn)定供電,運(yùn)行安全智能。

“以前,輪船??看a頭后,要用柴油輔機(jī)發(fā)電來(lái)滿足部分裝卸作業(yè)及船上冷藏、空調(diào)、加熱、通信、照明等用電需求,性價(jià)比很低?!碧崞鹬暗目扛燮陂g船舶用電,江蘇新航電氣有限公司總經(jīng)理陳鋼介紹,以正常??看a頭的標(biāo)準(zhǔn)貨輪為例,一般船上有3臺(tái)880千瓦輔機(jī),??看a頭后會(huì)啟用1至2臺(tái),全年靠泊連云港的貨輪輔機(jī)使用約2000小時(shí),消耗輕油約250噸,需支出約205萬(wàn)元。使用岸電后可大幅節(jié)省燃油費(fèi)用,每年可節(jié)約成本約135萬(wàn)元?!?/p>

責(zé)任編輯:陳可軒

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